MW Components 航空航天用精密聯(lián)軸器
剛性聯(lián)軸器的應(yīng)用

剛性聯(lián)軸器僅使用剛性體連接兩根軸，因此在旋轉(zhuǎn)方向上具有較高的扭轉(zhuǎn)剛性，并且可以使其直徑比其他聯(lián)軸器更小，從而降低主體的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。因此可以將間隙減小到零，適合使用伺服電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行精確的位置控制。

此外，當(dāng)您想要獲得低成本產(chǎn)品而不必?fù)?dān)心因錯(cuò)位或振動(dòng)而導(dǎo)致故障時(shí)，它很有用。剛性聯(lián)軸器的主要應(yīng)用如下所列。

1、機(jī)床電機(jī)與主軸的聯(lián)軸器

機(jī)床承受的扭矩很大，需要較高的扭轉(zhuǎn)剛度來(lái)抑制振動(dòng)。為此，我們使用能夠提供高扭矩傳輸和對(duì)準(zhǔn)的剛性聯(lián)軸器。

2.長(zhǎng)軸連接

雖然軸通常是作為單件制造的，但如果為了加工、組裝或運(yùn)輸而必須在中途切斷軸，則在重新連接軸時(shí)可以使用剛性聯(lián)軸器來(lái)提供堅(jiān)固且高精度的連接，使其可以像原來(lái)的單軸一樣使用。

3.旋轉(zhuǎn)角度測(cè)量裝置（編碼器）

為了準(zhǔn)確測(cè)量角度，必須盡量減少軸扭轉(zhuǎn)和反沖。因此，采用剛性聯(lián)軸器進(jìn)行精確對(duì)準(zhǔn)。

剛性耦合原理

剛性聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)極其簡(jiǎn)單，僅由聯(lián)軸器本體和軸之間的緊固部分組成。聯(lián)軸器主體材料一般為鋁合金、鋼、或不銹鋼。剛性聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可防止旋轉(zhuǎn)方向出現(xiàn)任何間隙，因此不會(huì)發(fā)生反沖。

因此，當(dāng)進(jìn)行高精度位置控制等旋轉(zhuǎn)角度的準(zhǔn)確傳遞非常重要時(shí)，會(huì)使用它。另一方面，兩個(gè)軸之間不能容忍錯(cuò)位，因此在安裝時(shí)必須精確對(duì)準(zhǔn)軸中心。當(dāng)使用剛性聯(lián)軸器連接未對(duì)準(zhǔn)或旋轉(zhuǎn)跳動(dòng)較大的軸時(shí)，其缺點(diǎn)是，它們可能導(dǎo)致無(wú)法組裝，或者在運(yùn)行過(guò)程中可能對(duì)軸支撐施加較大的振動(dòng)或過(guò)大的力，從而可能損壞機(jī)械。

當(dāng)連接兩根軸時(shí)，需要允許軸心的錯(cuò)位時(shí)，使用十字滑塊式、十字接頭式或圓盤式聯(lián)軸器。